Alapok:
Sajnos egyelőre csak egy rövid kapcsolatom volt ezzel a cseh gyártású, kompozit csónakkal. Életem első üvegszálas tengeri hajója volt, és kicsit másra számítottam. Eddig csak a hazai üvegszálipar síkvízi remekeivel volt dolgom, melyekhez képes a Svalbard egy ágyúnaszád. A (papíron) 24 kg-os súlyával azonnal kimagaslik az átlagos kompozit mezőnyből, mely sok grammhuszárt eltántoríthat. Ellenben egyetlen lenéző pillantásnak sincs helye, mivel ezért a súlyért cserébe olyan merev és masszív hajótestet kapunk, amihez hasonlót, ennyi pénzért nem nagyon lehet venni. A 24 kg a még éppen egyedül is cipelhető tömeg. Legalábbis üresen. Megpakolt hajónál viszont mindegy, hogy a 70-80 kg-os evezős, és 40-50 kg cucc mellett 18 vagy 24 kilót nyom a ladik. Különben meg pénz kérdése csak a Kevlár vagy Karbon verzió, utóbbi 16 kilóval. A Svalbard 535 cm-es hosszával és 55 cm szélességével karcsú formának mondható, viselkedésével azonban rácáfolt a puszta adatok sugallta várakozásaimra.
Címke: tengerikajak
Adria 2008 Nyár
Írta:Oldstruggler, Saintus
A 2008-as “fórum”-túrán hárman vettünk részt. Kettőnk élménybeszámolója olvasható alant, amit megérkezés után az Index.hu -tengerikajak-fúrumára írtunk.
Adria 2008 Nyár bővebben…A 2008-as “fórum”-túrán hárman vettünk részt. Kettőnk élménybeszámolója olvasható alant, amit megérkezés után az Index.hu -tengerikajak-fúrumára írtunk.
Adria 2008 Nyár bővebben…
A negyedik nap
írta: Oldstruggler 2014.05.20
Hatalmas vihar tört ránk éjszaka. Az időjárási előrejelzés szeles időt jelzett, de erre nem számítottunk.
Goli Otok, a börtön-sziget keleti öble biztonságos menedéknek tűnt.
Elég mélyen nyúlik az öböl a szigetbe, a part körben meredek, védi a széltől az öblöt. Igaz, ennek megfelelően a part ugyan kikötésre alkalmas, táborozásra, sátrak állítására viszont kevésbé. Az öböl oldalában, a sziklákon túl, még a velebiti széltől védve, közvetlenül a víz mellett, vagy három méterre a vízszinttől egy tízszer tízes sima betonplatz található, talán az utánpótlást szállító hajók mólója volt valamikor. Tavaly nyáron egy baráti csapattal ott töltöttük az éjszakát. Most nem mertük vállalni ott a sátrak felállítását. Én még hajlottam volna rá, hogy ott éjszakázzak, Gabesznak nem tetszett, Orsiék, Eráék meg se nézték, egyedül én sem akartam ott maradni. Felmentünk a „házba”, mi ketten – Gabesz és én – ott vertünk tanyát. Ott is éreztük a szél erejét, hallottuk süvítését. Gabesz alig aludt, én csak hajnalban keltem fel, majd látva, a meleg hálózsáknak nincs alternatívája, visszabújtam vackomba.
Hatalmas vihar tört ránk éjszaka. Az időjárási előrejelzés szeles időt jelzett, de erre nem számítottunk.
Goli Otok, a börtön-sziget keleti öble biztonságos menedéknek tűnt.
Elég mélyen nyúlik az öböl a szigetbe, a part körben meredek, védi a széltől az öblöt. Igaz, ennek megfelelően a part ugyan kikötésre alkalmas, táborozásra, sátrak állítására viszont kevésbé. Az öböl oldalában, a sziklákon túl, még a velebiti széltől védve, közvetlenül a víz mellett, vagy három méterre a vízszinttől egy tízszer tízes sima betonplatz található, talán az utánpótlást szállító hajók mólója volt valamikor. Tavaly nyáron egy baráti csapattal ott töltöttük az éjszakát. Most nem mertük vállalni ott a sátrak felállítását. Én még hajlottam volna rá, hogy ott éjszakázzak, Gabesznak nem tetszett, Orsiék, Eráék meg se nézték, egyedül én sem akartam ott maradni. Felmentünk a „házba”, mi ketten – Gabesz és én – ott vertünk tanyát. Ott is éreztük a szél erejét, hallottuk süvítését. Gabesz alig aludt, én csak hajnalban keltem fel, majd látva, a meleg hálózsáknak nincs alternatívája, visszabújtam vackomba.
Kommunikáció – Bárhonnan bárkivel kajakosoknak
Néha úgy érzem, még nem jutott el mindenkihez az “információs társadalom” kifejezés lényege. Magunk mögött hagytuk már a 21. század egy kilencedét és a mobiltelefonok, műholdak és mindent átölelő internet korában még mindig megeshet olyan, hogy egy kiváló kajakos elveszik a tengeren, egy recsegő rádióüzenetet maga után hagyva, amiről napok múlva derül csak ki, hogy segélykérés volt. Amikor már késő. Még médiaszenzáció, ha valaki az óceánról nem küld üzenetet napokig, és az átlagember nem is tudja, hogy hozzáértő szemmel, ez inkább azokkal a régi gyerekcsínyekkel hasonlítható össze, amikor azt mondtuk, egy késői hazaérkazés után, hogy nem működött egy utcai telefon sem, vagy hogy az összes aprónknak lábakélt. (Utóbbi velem meg is esett, bár az aprópénz útja és pozíciója jól leképezhető volt valójában.)
Kommunikáció – Bárhonnan bárkivel kajakosoknak bővebben…Kajaktúra felszerelés kiválasztása – Az alapok
Ha a kajakozásnak nem pusztán a „kimegyek a Dunára tekerni egy órát” illetve az adriaparti kempingből tett félnapos kis strandolásos oldalát akarjuk gyakorolni, akkor a kajak-evező-mentőmellény szentháromságon kívül szükségünk lesz más cumókra is. Igen a mentőmellényt inkább csak azért írtam bele, hogy három legyen a tárgyak száma és így frappánsan tudjam zárni a mondatot. Tudom, hogy ez az a felszerelési tárgy, amit mindenki utoljára vesz meg, és akkor is a legolcsóbbat a sportteszkóban, de igazából bele kellene tartozzon a három esszenciális evezős felszerelés közé. Lényeg, hogy ha megvan az a néhány alapdolog, ami a vizen való haladáshoz kell, jön az amit bele lehet rakni a megvásárolt rakterekbe.
Tengeri Kajak: Hogyan kezdjem – II. Rész: Az evező
Ha sikerült kajakot vásárolni, érdemes elgondolkodni valamin, hogy haladni is tudjunk vele. Evezőt sokfélét kapunk, sokféle áron. Kis szerencsével 6-7 ezerért már lehet kapni, de 100 ezer környékén is van választék. Alapjában véve nem szabad ezen spórolni, mert van olyan fontos a biztonság és kényelem szempontjából is, mint maga a kajak. Tengeri kajakozáshoz kicsit másként kell választani mint más evezési formákhoz.
Tengeri Kajak: Hogyan kezdjem – II. Rész: Az evező bővebben…